广州新建洲头咀隧道出口现“圈中楼”(图)

2015-01-21 15:45   来源:未知   

广州新建洲头咀隧道出口现“圈中楼”

  洲头咀隧道本月18日已正式通车,城中媒体均刊登了一张照片:一栋楼房被洪德立交圈在其中,形成“圈中楼”。不少网友疑惑,为何这栋楼不拆,里面是否还住人?

  记者经向相关部门了解,发现有段“古”:“圈中楼”不止一栋,是两栋。另外,洲头咀隧道中还暗藏一条已经建好、目前未使用的隧道。

  两“圈中楼”各有各故事

  内环路是高架路,洲头咀隧道为地下道路,若想将两者连接起来,需要设置引桥。如果采用直接引桥连接,一方位于高空,一方居于地上,需要建较长距离和较斜坡道的引桥,对行车安全造成隐患。施工单位在处理洲头咀隧道海珠区出口时,如何解决该问题?

  “我们参考了上海南浦大桥的经验,在海珠一侧隧道和内环路连接处,设置绕圈式引桥。”洲头咀隧道建设相关部门一名工作人员介绍,这种设计无论由隧道上内环还是由内环下到隧道,车辆可通过绕圈式引桥,缓慢上升或下降,均能安全行驶。

  绕圈式引桥能确保行车安全,缺点是占用土地。在洪德立交,一栋刚好被绕圈式引桥“包围”起来的8层居民楼,被网友取名“圈中楼”。“好惨啊,住系里面D人,以后咪吵死?”网友担忧起楼内住户。

  记者获悉,这栋8层居民楼,里面确实还有二三户人家居住,而其他大部分居民已经迁走。一名负责拆迁的工作人员告诉记者,这栋楼原本计划拆掉,大部分居民已获得赔偿并被安置他处,但该楼内仍有两三户人家拒绝搬迁,最终这栋楼被整体保留下来,供这两三户人家居住。该工作人员称,这段绕圈引桥还将增设隔音屏,尽量减轻噪音对楼内住户的影响。如果楼内住户最终改变主意搬迁,可以随时联系相关征拆单位,会获得和其他搬迁户一样的待遇。

  “在那个‘圈’里面,其实还有一栋楼。”相关工作人员称,在那栋住宅楼旁边还有一栋较矮小的楼,实为洲头咀隧道控制中心。

  “它是一栋仿古建筑,为了和周边环境相协调。”相关工作人员介绍,洲头咀和临近的南华西、龙导尾地区,是广州历史氛围厚重地区。考虑到与周边环境相协调,控制中心采取了仿古建筑的设计样式进行建造。

  “隧中隧”为T13路预留

  洲头咀隧道按双向八车道设计建造。这几天尝鲜的市民可能会疑惑:不是双向八车道吗?怎么到了海珠区这边,出隧道时变成了双向四车道?剩下的四条车道去哪了?

  记者昨天在洲头咀隧道内发现,在海珠出口处,双向八车道的隧道孔道突然收窄,中间设置了一批装饰板。透过装饰板上的门,记者发现里面还藏着一条已经建好的隧道。据悉,该隧道已经挖到洪德路北行车道下方。这条隧道目前已安装好灯具,但没有铺路面沥青。

  这条神秘隧道,究竟会通向何方?经了解,它是为了日后通向海珠区规划中的东西向主干道“T13路”作预留。

  “和洲头咀隧道一样,T13路一样是拆迁量极大的工程。”相关工作人员介绍,按现有规划,T13路的情况有些类似当年荔湾区建设的康王路,需要拆迁大量房屋,其中还涉及龙导尾、聚龙等海珠区历史街区的保育工作。目前,T13路何时建,政府部门没有最终定案。

(责任编辑: 展暄 )

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