红安推进客运村村通 开通班线286条

2015-04-07 10:08   来源:黄冈新视窗网   

  黄冈新视窗网消息(红安台 祝杰 王一颖)作为全省六个试点之一,红安县因地制宜,积极摸索农村客运发展机制,成为湖北率先实现村村通客车的第一个县。

  在红安七里坪镇檀树五级客运站内,司机秦海民正做着出车前的准备工作。去年,秦海民和檀树村的十几位客运司机,红安县运管局的引导下,联合成立了“檀树至七里坪”客运班线车队,每天早晨准时到檀树客运站集中,然后按照每15分钟至20分钟的频率,来往于檀树与七里坪之间。

  檀树客运站司机 秦海民:成立联合体前,没有规范,没有秩序地跑,个人跑个人的,你带个把人,我也带个把往街上跑,你也不给我,我也不给你,都挣不到钱,有些司机素质不高,宰客、抢客,给旅客造成了一些不方便的因素。

  檀树客运站司机 聂红平:我们檀树岗客运站从前在没有组合的情况下,经营状况非常混乱,拉一个人就跑,每个司机不但赚不到钱,而且浪费了大量时间,第二,安全问题非常没有保障,你追我赶,这样非常容易造成交通事故。

  2009年以前,红安县的农村客运市场基本处于混乱的状态,市场无序竞争,无序经营的情况普遍存在,对农村班线的正常客运带来很大冲击。2010年,红安县政府向农村客运乱象挥起第一刀。

  红安县交通运输局副局长赵全松 :我们采取疏堵结合的办法,疏就是对于一些符合资质条件的、行政村有需求的,我们规范一批,许可一批,对于那些不符合客运经营的车辆,我们进行坚决地查处一批,让他们退出客运市场。

  同时,红安县将农村客运发展纳入县政府工作目标,统一部署,统一考核;农村客运站场建设土地按照公益性用地划拨;农村公路安保设施建设资金和管养资金列入财政预算 ;农村客运车辆在保险、购车、营运亏损等方面参照《红安县校车安全管理办法》给予补贴。 同时对农村经营业户实行“两个一万”补助,落实农村客运燃油补贴与城市公交相同标准补助。如今,红安县的客运秩序已经井井有条。

  檀树客运站司机 聂红平:组合之后,第一安全非常有保障,第二按时发班,带来方便,效益明显提前,

  “檀树至七里坪”客运班线车队由24辆7座微型面包车组成,自从车队成立,从村里出行的群众就更加方便了。

  乘客:蛮方便的,比以前都方便,4块钱,20多分钟,公交肯定比这个慢,得40分钟,比以前快。

  檀树客运站司机 秦海民:我们早6点上班,下午6点下班,12小时不间断地营运,给旅客带来了一些方便。

  红安县以点带面,打造试点先行线路亮点,将从县城到乡镇的干线客运定为一级网络,从乡镇到乡镇的支线客运定为二级网络,从乡镇到村组的支线客运定为三级网络。一、二级网络由国有、民营专业运输企业经营,三级网络由经许可批准的合法个体经营者经营。

  红安县交通运输局副局长赵全松:国营公司、民营公司主要经营从县城到乡镇的一级网络,个体经营户主要是服务农村,经营的区间是从农村到乡镇。通过规范之后,我们的客运公司也好,个体经营户也好,按照自已的区域进行经营,既班次加大了,市场也规范了。

  目前,该县开通农村客运班线286条,农村客运班车达到550辆,形成了以城区为中心、乡镇为节点、覆盖村组的三级农村客运网络。

(责任编辑: 展暄 )

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